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张斌 摄
中新网北京7月20日电 (记者 周锐)中国国家发改委20日在京发布修订后的京台高铁《中长期铁路网规划》。规划中 ,纳入“京台高铁”被设计为八条纵向的铁路铁主通道“主通道”之一,将成为未来中国高速铁路网的中长骨架。
国家发改委基础产业司司长费志荣接受中新网记者采访时介绍说,期规官方规划的成高china concrete water pipe suppliers八条纵向“主通道”中,有一条是京台高铁“京港台通道”。该通道从北京出发到合肥后“兵分两路” ,纳入一路由合肥到香港九龙 ,铁路铁主通道另一路由合肥到福州再到台北。中长
费志荣表示 ,期规2008年版的成高铁路规划就曾描述过京台铁路,“(此次规划中)我们继续沿用这个通道,京台高铁china cold rolled black erw steel pipe supplier并把它放在高速铁路网中” 。纳入
作为国民经济大动脉,铁路铁主通道官方一直在对铁路规划进行动态调整 。2004年 ,中国国务院批准了《中长期铁路网规划》。2008年,china cold rolled black erw steel pipe manufacturers国家发改委对规划进行了一次修编调整 。2014年国家发改委再度启动对规划的修编,并形成此次发布的版本。
在此次发布的规划中,官方在原规划“四纵四横”主骨架基础上 ,增加客流支撑 、china cold rolled black erw steel pipe suppliers标准适宜、发展需要的高速铁路 ,形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接 、城际铁路补充的高速铁路网 。
据介绍 ,china cold rolled black erw steel pipe exporter“八纵”通道为:沿海通道 、京沪通道 、京港(台)通道、京哈-京港澳通道 、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道;“八横”通道为:绥满通道、京兰通道 、青银通道、陆桥通道、沿江通道 、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。
费志荣透露,高速铁路主通道规划新增项目原则采用时速250公里及以上标准(地形地质及气候条件复杂困难地区可以适当降低),其中沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的铁路可采用时速350公里标准。